Efter flere gange, at have op levet den pinlige situation, at komme for sent til et arrangement, fordi jeg ikke kunne finde vej. Besluttede jeg mig at se, om jeg kunne gøre noget ved problemet. Og begyndte at undersøge markedet af GPS modtager.

Det gik hurtigt op for mig, at det ikke skulle være en til fast installation. Da det ofte er forskellige biler jeg køre i. Og da jeg gerne ville have en, med et godt kort i, fandt jeg ud af, at det heller ikke skulle være en lille håndholdt, på størelse med en mobiltelefon.

Efter at have udelukket fast installation og håndholdt, fandt jeg ud af, at det skulle være en, der kunne tilsluttes til computeren, da jeg i forvejen har en bærbar var det jeg meget passende. Så jeg begyndte mere specifikt at lede efter en til computeren.

Efter lidt søgen fandt jeg to forskellige produkter.
- VicSat : pris ca. 2000 kr. leveres med kortet, Street Planner Europe (ca. 1000 kr.)
- G-Sat : pris ca. 1200 kr. leveres med kortet, Kraks Ruteplan (ca. 400 kr.)

Kun på grund af prisen valget jeg at købe G-Sat. Og efter at have modtaget pakken gik jeg i gang med installationen.

Selve installationen af både GPS modtageren og Kraks Ruteplan gik som smurt. Da jeg satte USB stikket i computeren, fandt den med det samme, en ny enhed, så var det bare at smide den medfølgende diskette i drevet. Og så var den ellers installeret som en COM port. (COM 5)

Efter at have installeret modtageren, satte jeg cden med Kraks Ruteplan i drevet, og så var det bare at installere programmet, som man installere alle andre programmer.

Efter installationen af Kraks Ruteplan opdagede jeg, at programmet kun understøtter op til COM 4, men det er meget udførligt beskrevet i manualen, hvordan man klare det problem.

Nu da problemet med COM porten var løst. Var det bare at komme i gang med at teste, om det var noget der kunne bruges til at finde veje efter. Så jeg satte mig ud i bilen, da det lige skal siges at den ikke virker indendørs.

Efter at have været tændt i max. 2 minutter, havde den allerede fundet 3 satellitter, hvilket er nok til, at bestemme ens position i 2D (der skal 4 satellitter til 3D). Og efter yderligere et minut lå den konstant på 7 – 8 satellitter.

Den måde GPS’en og Kraks Ruteplan arbejder sammen på er, at der bliver vist en lille bil på kortet, der hvor man var sidst, der blevet lavet en måling (målingerne laves med 100 ms. interval).

Ud over at kunne vise den lille bil, kan man også få Ruteplan til at vis den hurtigste vej mellem to punkter, og så er de jo bare, at følge den vej.

De gange jeg har prøvet at følge kortets anvisninger, har der ikke været nogen problemer. Det skal dog lige siges, at jeg kun har prøvet, at køre en længere tur, hvor jeg ikke havde været på bestemmelses stedet før, men det var tilgengæld også vellykket, for da kortet viste, at jeg var der, hvor jeg skulle være, var jeg lige ud for den indkørslen, jeg skulle ind af. De andre ture jeg har prøvet på, hvor jeg kendte stedet i forvejen, var det også vellykket.

Her til sidst skal det siges at G-Sat GPS’en ikke kun virker med Kraks Ruteplan. Men efter sigende, alle kort der understøtter GPS.

Generelt er jeg godt tilfreds med købet, og glæder mig til ikke længere, at komme for sent på grund af ikke, at kunne finde vej.